Lob & Kritik

Sehr geehrter Herr Wxdf, wir bedauern, dass Ihnen aufgrund der falschen Auskunft Umstände entstanden sind und bitten Sie höflich um Entschuldigung. Leider können wir die fehlerhafte Verbindungsauskunft nicht mehr nachvollziehen, da die Daten mittlerweile aktualisiert wurden. Wir gehen davon aus, dass bei der Datenübermittlung zu den verschiedenen Bauzuständen Fehler auftraten und versehentlich die falschen Daten freigeschalten wurden. Bitte nutzen Sie für Fahrplanauskünfte zum Busverkehr im VVO unsere Fahrplanauskunft. Die Daten für den regionalen Busverkehr sind bei www.bahn.de nicht immer aktuell, da von uns kurzfristig weitergeleitete Fahrplanänderungen der Regionalbusse vom Europäische Fahrplanzentrum aufgrund einheitlich festgelegter Updatezeiten oft nicht zeitgleich berücksichtigt werden können. Viele Grüße Anja Baldamus VVO-Team

Sehr geehrte Familie Müller, ich bedaure, dass Sie am Busbahnhof Pirna im Kundenzentrum der RVSO nicht freundlich zum AzubiTicket beraten wurden. Es wurde mit der betreffenden Mitarbeiterin gesprochen. Sie waren am 16. August persönlich vor Ort und haben den AzubiVertrag als Ermäßigungsberechtigung vorgelegt. Die Verkehrsunternehmen im VVO nehmen grundsätzlich Abo-Anträge in Papierform nur bis zum 10. des Vormonates an, eine Online-Beantragung ist jedoch bei den meisten Unternehmen bis 20. des Vormonates möglich. Bei der Beantragung ist es ergänzend notwendig eine Information vorzulegen, welche Berufsschule besucht wird. Der Freistaat Sachsen hat festgelegt, dass nur die Verkehrsunternehmen Aboverträge mit Auszubildenden schließen dürfen, die im Gebiet des Verkehrsverbundes, in dem sich die Berufsschule befindet, tätig sind. Die RVSOE weist darauf hin, dass beim Abo-Service diesbezüglich sämtliche Unterlagen akzeptiert werden, die beweisen an welchem Standort sich die Berufsschule des Azubis befinden wird. Beispiel: Sie wohnen in Pirna, der Ausbildungsbetrieb ist in Stolpen, die Berufssschule befindet sich jedoch in Bautzen. Der AzubiTicket-Vertrag muss in diesem Fall bei einem Verkehrunternehmen im Gebiet unseres Nachbarverbundes ZVON geschlossen werden. Die DVB oder die RVSO dürfen den Antrag nicht bearbeiten. Die Mitarbeiter des DVB-Kundenzentrums haben in Ihrem Fall nur den Azubi-Vertrag geprüft und auf Ihre mündliche Aussage zum Schulstandort vertraut. Hier hat die DVB zwar kundenfreundlich unkompliziert reagiert, allerdings nicht die festgelegten Regularien zur Annahme eines AboAntrages für das AzubiTicket eingehalten. Wir haben die Servicemitarbeiter der DVB nochmals darauf hingewiesen. Ich wünsche Ihnen und Ihren Kindern allzeit Gute Fahrt mit den Bussen und Bahnen im VVO. Freundlich grüßt Anja Baldamus VVO-Team

Hallo Herr Vogel, das Empfangsgebäude des Bahnhof Pulsnitz ist nicht mehr Eigentum der DB Station und Service AG. Die Verantwortung liegt bei dem privaten Käufer des Gebäudes. Auch wir bedauern den Zustand des Gebäudes sehr. Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team

Sehr geehrter Herr G., vielen Dank für den wichtigen Hinweis. Wir werden den für die Daten am Bahnhof Ruhland zuständigen Verkehrsverbund (VBB) Bescheid geben und um Klärung bitten. Viele Grüße Anja Baldamus VVO-Team

Hallo Tom, im Zuge der Inbetriebnahme des zweiten Bauabschnitts der Weißeritztalbahn zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf erfolgten umfangreiche Gespräche mit der SDG als Betreiber zu einem Betriebskonzept unter Beibehaltung der bisherigen Kostenstruktur. Dies hat leider den grunsdätzlichen Ein-Zug-Betrieb, wie er nun auf der Weißeritztalbahn angeboten wird, zur Folge. Im Ergebnis der Gespräche konnte der ZVOE immerhin einige Betriebstage im Mehrzugbetrieb an besonders aufkommensstarken Tagen mit der SDG vereinbaren. Die SDG hatte zum Fahrplanangebot verschiedene Varianten geprüft, unter anderem auch eine solche wie von Ihnen vorgeschlagen. Der Kernpunkt bei einem Zweizugbetrieb an mehr als den bisherigen Fahrtagen sind nicht die höheren Zugkilometer, sondern die dann nötigen Mehrpersonale, welche sich aufgrund der Vorschriften der Dienstplangestaltung, des Arbeitszeitgesetzes usw. nicht mit den vorhandenen Personalen durch Wegfall anderer Leistungen im Winterhalbjahr kompensieren lassen. Hier sei angemerkt, dass die von Ihnen erwähnte saisonierte Fahrleistung auf der Lößnitzgrundbahn nichts am 1-Zug-Betrieb ändert, somit also andere Voraussetzungen hat. Zusätzliche Fahrpersonale nur für einen Saisonbetrieb der Weißeritztalbahn, also nicht ganzjährig, akquirieren zu können, erscheint aufgrund der Lage am Arbeitsmarkt, insbesondere bei Lokführern, nicht realistisch. Zudem muss der Fahrzeugpark um eine Lokomotive und circa fünf Wagen erweitert werden. Daraus ergeben sich Mehrkosten für das Unternehmen, die nicht adäquat durch steigende Fahrgeldeinnahmen, so die Erfahrung an den bisherigen Tagen im Mehrzugbetrieb, gedeckt werden können. Eine Erhöhung des Zuschusses ist seitens des VVO aber ebenfalls ausgeschlossen. Auch wir als Auftraggeber der Leistung würden gern mehr Tage mit einem höheren Leistungsangebot im Sommerhalbjahr anbieten. Da dies aber eine Zuschusserhöhung zur Folge hätte, die im Haushalt des ZVOE nicht darstellbar ist, stellt das bisherige Angebot leider das Maximum dessen dar, was derzeit möglich ist. Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team