Lob & Kritik
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Ingo Brenner
Sehr geehrte Frau Baldamus,
vielen Dank für Ihre Antwort. Da eine Replik hierauf auf der Website nicht vorgesehen ist, muss ich leider hierfür einen neuen Eintrag anlegen, der sich auf den vorigen bezieht.
Unsere Übereinstimmung, dass der PlusBus nicht auf der ganzen früheren Linie 219 bis zur Grenze gilt, freut mich. Auch wenn es früher keine geplanten Anschlüsse zur S-Bahn und zur RB 71 in Pirna gab, so bestanden diese jedenfalls - und wenn ungeplant, so war das für den Reisenden doch unerheblich.
Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass Anschlüsse auf die Hauptumsteigeströme ausgerichtet werden müssen. Hierbei sollten aber die weniger zahlreichen Umsteiger in andere Richtungen nicht vergessen werden. Der Fehler bei der Erstellung des Taktfahrplans dieser Linie mit neuen Fahrzeiten liegt darin, dass auf Grund der häufigen Verbindungen ab Pirna Bahnhof nach Dresden (vier Züge pro Stunde!) gar keine Planung von Übergängen in dieser Hauptrichtung nötig ist - zu welcher Minute der Bus der Linie 219 ankommt oder abfährt, immer ist der Übergang zur S-Bahn von/nach Dresden innerhalb weniger Minuten gewährleistet. Daher sind auch bisher schon die Bewohner aus Bad Gottleuba - entgegen Ihrer Ansicht - regelmäßig nach Dresden und zurück gekommen.
Genau hierauf zielt meine Kritik: Es ist für die Bewohner des ländlichen Raumes eben auch wichtig, nicht nur in die Landeshauptstadt und zurück zu kommen, sondern auch innerhalb des ländlichen Raumes zwischen den in den Regionalentwicklungsplänen definierten Grundzentren (und dazu zählen Stolpen, Neustadt und Sebnitz sowie Bad Gottleuba-Berggießhübel) mit zumutbaren Umsteigezeiten mobil zu sein.
Im Übrigen ist es für den Fahrgast unerheblich, ob die Verbindung zwischen Pirna ZOB und Grenze ausschließlich mit der Linie 219 oder zusätzlich mit anderen Linien hergestellt wird. Die Fahrten der Linien 207a, 216 und 218 haben Sie beim Vergleich vorher/nachher leider unterschlagen. Damit ergaben sich insgesamt 12 Fahrten pro Richtung bis zur Grenze pro Tag, wenn auch leicht ungleichmäßig verteilt, gegenüber den von Ihnen gelobten 10 Fahrten nach neuem Fahrplan. Unter diesen war übrigens durchaus eine Verbindung vor 10 Uhr, die mit einer anderen Linie (nun weggefallen) durchgeführt wurde.
Gegen einen Taktfahrplan ist selbstverständlich überhaupt nichts einzuwenden. Dieser könnte in der Tat eine gewaltige Verbesserung sein - wenn denn die Abstimmung der Übergänge auf genau diejenigen Verbindungen erfolgen würde, wo es nötig ist.
Mit freundlichen Grüßen,
Ingo Brenner -
Nachtbusnutzer
Hallo, ich finde es ja schön das für den Nachtbus 78 in Radeberg Fahrpläne aushängen, könnten Sie aber bitte auch dafür sorgen das, dass auch Fahrpläne für die 78 ausgehangen werden die Tagsüber fahren?
VVO
Hallo Nachtbusnutzer, beim Aushängen der Fahrpläne für die 78 traten Missverständnisse über die Zuständigkeit von Haltestellen außerhalb des Stadtgebietes von Dresden auf. Dadurch wurde durch die DVB AG versäumt, die Fahrpläne pünktlich anzubringen. Dies wird nun umgehend nachgeholt. Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team
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G.O.
Schönen Guten Morgen.
Ist das ihr Ernst dass die S2 verlängert bis MITTE JANUAR auf dem Abschnitt
DD Hbf - Pirna sabotiert wird???
Die Grenzen der Zumutbaren sind langsam überschritten!
Mir als Kunden sind die ewigen Ausreden langsam egal - ich bezahle eine Monatskarte und erwarte dass dafür auch die entsprechende Gegenleistung erbracht wird!
Ich hab den Eindruck dass die sogenannte Pandemie dazu missbraucht wird um Kosten einzusparen, wohlwissend das niemand außerhalb der Unternehmen das wirklich beweisen könnte.
Was kommt als Nächstes?
Ferienfahrplan als Normalzustand?VVO
Hallo G.O., leider ist es wirklich so, dass der Krankenstand der Lokführer und Zugbegleiter im Raum Dresden nicht besser geworden ist. Das liegt vor allem daran, dass viele Lokführer krankgemeldet sind oder sich infolge von Corona in häuslicher Quarantäne befinden. Aus diesem Grund wurde entschieden, die S-Bahnlinie S2 am Hauptbahnhof enden zu lassen. Diese Regelung gilt bis vorerst 15.01.2022. Wir verstehen, dass die Einschränkungen für die Fahrgäste schwer wiegen, dennoch können wir in der anhaltenden Pandemiesituation mit den wieder stetig steigenden Inzidenzen nur um Verständnis bitten. Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team
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Marcus
Liebes VVO-Team,
am vergangenen Dienstag, den 28.12. bin ich um 12.59 Uhr mit der Linie 382 von Tharandt nach Dippoldiswalde gefahren. Über die komplette Linie ist der Bus laut Echtzeitauskunft an jeder Haltestelle pünktlich abgefahren.
In Wirklichkeit sind wir aber mit 6 Minuten Verspätung in Tharandt am Bahnhof gestartet (Verspätung aus vorheriger Fahrt) und könnten die Verspätung komplett herausfahren und erreichten den Busbahnhof in Dippoldiswalde gar 1 Minute vor Fahrplan.
Ich finde es echt schade und auch verwirrend, wenn der Bus als pünktlich angezeigt wird, wenn wahrscheinlich keine Echtzeitdaten vorliegen. Dann wäre es doch sinnvoller, überhaupt keine Echtzeitdaten anzuzeigen, als den Fahrgast Pünktlichkeit vorzuspielen.
Vielen Dank vorab und einen guten Start ins neue Jahr,
mit freundlichen Grüßen
MarcusVVO
Hallo Marcus, es ist natürlich ärgerlich, die Angaben in der Fahrplanauskunft nicht mit der Realität übereinstimmen. Jedes Fahrzeug ist mit einem Bordcomputer und einem GPS-System ausgestattet, das dessen aktuelle Position an die Leitstellen der jeweiligen Verkehrsunternehmen sendet. Nach unserer Recherche hat der Bus seine Verspätung korrekt ans Hintergrundsystem weitergegeben. Aus diesem System wird dann auch das Auskunftssystem versorgt. Leider können wir nicht mehr nachvollziehen, welche Daten genau verarbeitet wurden. Möglicherweise gab es hierbei Probleme und der Bus wurde deswegen fälschlich als pünktlich (grüne +0) dargestellt. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten. Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team
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Leon Geschawitz
Guten Nachmittag,
Die DVB teilte mir per Twitter mit das für die Fahrpläne außerhalb Dresdens die VVO für den Aushang der Fahrpläne verantwortlich ist. Die Linie 78 von der DVB wird ja bereits in 2 Tagen nach Ottendorf-Okrilla bzw. Nach Radeberg verlängert, es hängen bis jetzt aber weder Fahrpläne noch Informationen der Linie 78 an den Haltestellen. Bisher nur von der neuen Linie 761 (RBO). Ist das so gewollt oder wann wird das noch gemacht?🤔 Ich finde das ein wenig spät.VVO
Hallo Herr Geschawitz, die DVB AG, Betreiber der Buslinie 78, hat uns folgende Stellungnahme zu kommen lassen: "Bei dem Aushängen der Fahrpläne traten Missverständnisse über die Zuständigkeit von Haltestellen außerhalb des Stadtgebietes von Dresden auf. Dadurch versäumten wir das pünktliche Anbringen der Informationen. Unsere Kollegen arbeiten derzeit am Beheben des Problems. Für die Panne bitten wir um Nachsicht. Beim Kundenanruf unserer Servicehotline unterlag unser Kollege dem Irrtum, dass wir für die Fahrpläne der Linie 78 nicht verantwortlich sind. Auch dafür bitten wir den Kunden um Entschuldigung." Viele Grüße Jana Findeisen VVO-Team
