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Nahverkehrsplan Linienbuendelung Dresden Begruendung
… den hoch bzw. sehr hoch verdichteten städtischen Raum. Das betrifft das Bediengebiet der derzeitigen Buslinien 61, 62, 63, 64, 65, 66, 70, 72, 74, 75, 76, 77, 79, 80, 81, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 92, 94, alita 95, alita… ländliche Gebiete West beinhaltet den überwiegend ländlich geprägten Raum im Dresdner Westen (Mobschatz/Cossebaude). Es umfasst das Bediengebiet der derzeitigen Buslinien 91 und 93. Konzessionsinhaber…
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VVO Nahverkehrsplan
… des derzeitgen und zukünftigen Einsatzes alternativer Bedienformen im Regionalbusverkehr wird auf die Kapitel 1.5.8 und 4.4.4 verwiesen. Betreiber Im Nahverkehrsraum Oberelbe agieren sieben konzessionierte… an den Tagen Montag bis Freitag bei 1.500, samstags, sonn- und feiertags ca. 500 bzw. 600 Reisende die RB 33. Unter Beibehaltung des derzeitigen Eisenbahnbetriebs wird ein Nachfragewachstum von 9…
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Alternative Antriebe
… einzurichten sowie die Elektrifizierung des Abschnittes zwischen Geising und Altenberg nötig. Diese Ergebnisse spiegeln den derzeitigen Stand der Batterietechnologie wider. In den kommenden Jahren…
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Lob & Kritik
… Dresden analog zum derzeitigen Konzept den Einsatz von lokbespannten Doppelstockwagen vor. Die Linie S 1 wird weiterhin durch Zuggarnituren aus Lok und 4 Wagen bedient. Die derzeit eingesetzten…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… des derzeitigen Verkehrsangebots und der Verkehrsnachfrage (Vgl. Kapitel 3) erfolgt grundsätzlich für das Fahrplanjahr 2011/2012 (ohne wesentliche Bauzustände). Im aktuellen Fahr- planjahr 2012/2013… zwischen Nossen und Meißen. Damit ist bei der derzeitigen Angebotsgestaltung auch das Konkurrenzpotenzial zur RB 110 gering. Vergleich Nossen – Meißen Linie 412 RB110 RB zu Bus Reisezeit 40 - 63 min 25…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
…) und „RegioShuttle/RS1“ (Baureihe 650) zum Einsatz. Beide Fahrzeugtypen werden mit Ablauf des derzeitigen Verkehrsvertrags Ende 2031 perspektivisch das Ende ihrer technisch erwarteten Lebensdauer…
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