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5.VVO Fachtagung 2018 Reto Schmid FAIRTIQ
… Branche 24. Mai 2018, © FAIRTIQ AG, Bern Was hat zum aktuellen Partnerschaftsmodell von FAIRTIQ geführt? VU-Partner optimal eingebunden ohne «Trägheit» der öV-Gremien Kontinuierliche Verbesserung…, © FAIRTIQ AG, Bern 24. Mai 2018, © FAIRTIQ AG, Bern Viele neue Möglichkeiten im Pricing… Best-Price Capping-Modelle Mengenrabatte Luftlinientarife Km-Tarife Ultra-Kurz-Strecke MaaS Multimodalität Start…
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4.VVO Fachtagung 2018 Tom Friedrich moovel Group
… Tarifintegration • Flottengrößen & Fahrzeugtypen (Pkw, Van, Minibus) voll variabel, bestehende oder neue Fahrzeugflotten • Verschiedene Betreibermodelle möglich (VU, Dritte, individuell entwickelte…
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Handy hoch! Wenn Ticketautomaten Pause machen
… Vertriebsdienstleister und betreibt unabhängig von den im VVO tätigen Bahngesellschaften alle stationären Automaten an den Bahnhöfen. Dieses Modell hat der VVO im Rahmen der Ausschreibungen im Eisenbahnverkehr…
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Digital trifft auf Papier
… und Geschäftsmodelle. Ride- und Carsharing-Angebote können nahtlos in den öffentlichen Nahverkehr eingebunden werden, um die sogenannte letzte Meile zu überbrücken und die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln…. Manchmal liegt es am Telefonmodell oder eine App hakt gerade. Ein anderes Mal ist die Netzabdeckung unzureichend und plötzlich ist man auf den traditionellen Weg des Ticketerwerbs angewiesen…
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Damit Züge im Elbland in Bewegung bleiben
…. Neben der planmäßigen Instandhaltung fallen auch saisonale und außerplanmäßige Arbeiten an. Während die älteren E-Loks alle 13.500 km aufs Wartungsgleis müssen, steht bei neueren Modellen alle 30.000 km…