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… und Dresden-Klotzsche hätte einige Vorteile gegenüber der getrennten Linienführung der obengenannten Linien. Zum einen ließe sich dadurch die SB 33 zum Hbf durchbinden, wodurch das, teilweise lästige… getrennt, eine Zusammenführung findet aber nicht statt. Die lange Dauer des Kupplungsvorgangs würde wieder die Zeit kosten, die wir durch die Arnsdorfer Kurve auf der SB 34 gewonnen…
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