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ZVOE Beteiligungsbericht 2021
… erbringen. Der Klimaschutz und die damit verbundene gesellschaftliche Abkehr vom Dieselantrieb hin zu emissionsärmeren Antrieben ist eine zentrale Herausforderung dieser Zeit. Die Verkehrsverbund Oberelbe… Kapitalerhöhung durch Ausgabe neuer Geschäftsanteile, Übertragung von Geschäfts anteilen Verständigung auf die inhaltlichen Eckpunkte des Deutschlandtarifs Fortführung der Zusammenarbeit der Gesellschafter…
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ZVOE Beteiligungsbericht 2020
… oder anderer Auftraggeber für den ÖPNV erbringen. Vor dem Hintergrund der gesellschaftlichen Abkehr vom Dieselantrieb hin zu emissionsärmeren Antrieben und dem Ziel des Bundes zur Reduzierung des CO… zur Ermittlung der Übersteiger- anteile vom SPNV auf die Verbundverkehre. Der Start der Verkehrserhebung war für das erste Halbjahr 2021 geplant, musste Pandemie-bedingt jedoch verschoben…
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ZVOE Beteiligungsbericht 2019
… schwerbehinderter Menschen gemäß § 231 ff SGB IX. Ausschlaggebend für die geringfügige Unterdeckung der geplanten Umsatzerlöse ist der für die Werkstatt geplante Drittumsatz, der nur mit 33,3 % erfüllt… sich als kundenorientierter Mobilitätsdienstleister, der einen integrierten öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) plant und vermarktet 6 Beteiligungsbericht ZVOE 2019 Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe…
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VVO-Fachtagung 2024
… VVO-Fachtagung 2024 Strategien zur Mitarbeitergewinnung in Zeiten des Fachkräftemangels Kürzere Öffnungszeiten beim Bäcker, Tage ohne Postzustellung, lange Wartezeiten auf das Abendessen im Lieblingsrestaurant oder der nicht verfügbare Termin im Bürgerbüro für einen neuen Personalausweis – wir alle spüren im Alltag, dass Fachkräfte fehlen. Der Nahverkehr ist keine Ausnahme – bundesweit fallen…
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VVO-Fachtagung 2017
…, Christian Fjaer , Ruter As – Oslo, Manager new sales channels and payments, Maik Klotz , Consultant KI-Finance GmbH, Bernd Sablotny , Abteilungsleiter Verkehr im Sächsischen Ministerium für Wirtschaft…
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VVO-Fachtagung 2023
… stellt den Nahverkehr in Deutschland vor große Herausforderungen. Abseits von elektrifizierten Bahnstrecken und Straßenbahn-Systemen sind Busse und Bahnen bisher vorwiegend mit Dieselantrieben unterwegs… ökologisch sinnvoll? Warum wird der umweltfreundliche Nahverkehr zu alternativen Antrieben gedrängt, während er rechts mindestens noch bis 2035 vom Diesel-SUV überholt wird? Oder ist es sinnvoll…
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Datenblatt Cityjet eco
…. Hier kann der trifizierten Abschnitten über den Stromabneh- Cityjet eco mit dem elektro-hybriden Batterie- mer auflädt. So kann der Zug nahtlos in nicht- antrieb nahezu geräusch- und emissionslos…‘ Spurweite 1.435 mm Höchstgeschwindigkeit 140 km/h 100 km/h Antriebsleistung bis 2.600 kW Installierte Batteriekapazität 528 kWh Projektdetails Serienfahrzeug: 2 2 Anfahrbeschleunigung 1,0 m/s 0.77 m/s…
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200916 PI BEMU
… (VVO) mögliche neue Antriebe für Bahnstrecken, auf denen derzeit n noch Dies seltriebwag gen zum Einsatz kommen. Wissensch haftlich w werden die e Untersu uchungen zum Eins satz von Wassersttoff… Desiro o ML von S Siemens vo on Dresden nach Köniigsbrück un nterwegs. Kern der Untersuchu ungen zu a alternativen n Antrieben stellen die Verbind dungen von n Dresden nach Kam menz und K Königsbrüc ck…
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Studie RB 110
…‐Altstadt geringfügig. Allen Varianten außer Variante 0 wurde die gemäß Trassen‐ preissystem 2014 bekannte Trassenpreiserhöhung unterstellt. In den Ausbauvarianten erhöht sich der Stationspreisanteil… eine Substitution des SPNV zwischen Meißen und Nossen (Variante 2.0), zwischen Meißen und Roßwein (Variante 3.0) und Meißen und Döbeln (Vari‐ ante 4.0). Die Untervarianten 2.1 und 3.1 spiegeln…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… und Döbeln (Vari- ante 4.0). Die Untervarianten 2.1 und 3.1 spiegeln die Basisvarianten mit jeweils einem durchgehen- den Stundentakt bei SPNV und Bus wider. Variante 4.1 beinhaltet eine Aufrechterhaltung… Ausbau-Varianten Die Ausbauvariante 1.0 umfasst neue Zugangsstellen zwischen Nossen und Meißen sowie eine Wei- terführung der Fahrtangebote von Meißen ohne Zwischenhalt bis Dresden. Diese Variante…