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ZVOE Beteiligungsbericht 2019
… ggü. TEUR 2018 0,00 0,00 Kreditinstituten 2019 0,00 0,00 2017 6.255.637,71 9.348.075,53 Umsatzerlöse TEUR 2018 6.496.310,29 9.293.663,79 2019 6.873.127,02 9.440.728,72 2017 17.070,56 176.910,73… im In- und Ausland, wurde die Zusammenarbeit mit Vereinen und Tourismusverbänden sowie weiteren Partnern, wie z.B. Tourismusverband Erzgebirge (TVE), Verkehrsverbund Oberelbe (VVO), DampfbahnRoute, IG Weißeritztalbahn…
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VVO-Fachtagung 2017
…, Geschäftsführer Verkehrsverbund Vogtland GmbH „RuterBillett – a simple journey today and in the future“ (PDF, 3,7 MB) Christian Fjaer, Ruter As – Oslo, Manager new sales channels and payments…, Christian Fjaer , Ruter As – Oslo, Manager new sales channels and payments, Maik Klotz , Consultant KI-Finance GmbH, Bernd Sablotny , Abteilungsleiter Verkehr im Sächsischen Ministerium für Wirtschaft…
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VVO-Fachtagung 2018
… als durch Innovationen aus. Das Wort „Digitalisierung“ löst nun bei vielen hektische Betriebsamkeit aus. Aber was genau bedeutet der digitale Wandel für den Nahverkehr? Fahrplanauskunft nur noch online? Tickets…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
…, die der Verbesserung des Angebots im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in der Region zugutekommen können und die somit der Verkehrswende und der Strukturstärkung im Lausitzer Revier dienlich… Wasserstofferzeugung und -logistik. Im Folgenden werden die möglichen Antriebsformen vorge- stellt und deren Funktionsweise erläutert. 4.1 Wasserstoffzüge (HEMU) Als Wasserstoffzüge (HEMU…
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Datenblatt Cityjet eco
… AG and Siemens have developed a battery-powered train that can be used on non-electrified routes as an environmentally friendly alternative to diesel vehicles. The train is currently undergoing… via the pantograph. This allows the electric-hybrid battery drive can be used almost train to seamlessly transition to and from noiselessly and emission-free in these areas. non-electrified routes. For…
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200916 PI BEMU
… vor“,, erläutert Burkhard Ehlen, Ges schäftsführe er des VVO O. „Damit für den Au ufbau der n nötigen Inffrastruktur, egal ob ffür Wasser rstoff- oder r Batteriezü üge, ausre eichend Ze eit bleibt, w…
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Studie RB 110
… ohne Binnen‐ und Fernpendler, die Relevanz der stärksten Pendlerströme für die RB 110 und die absoluten Werte der stärkste Pendler‐ ströme analysiert und dargestellt. Dabei wurden folgende Ergebnisse…‐ sezeit zwischen Nossen und Meißen jedoch von 25 auf 38 Minuten. Die Kritik am Zustand vieler Zugangsstellen ist berechtigt. Eine grundlegende Sanierung der Zugangs‐ stellen und ihres Umfelds…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… von 45 Maßgeblich ist dabei die geänderte Trassenlage des 1-h-Grundtakts zwischen Leipzig und Döbeln: 8 Minuten frühere Abfahrt in Leipzig Hbf (zur Minute xx.07 anstatt xx.15) 14 Minuten spätere… (Verstärkerzüge der S 1): 4 Minuten (an: 03, ab: 07) - Nebenverkehrszeit (30-Minuten-Takt der S1): 15 Minuten (an: 03, ab: 18) Die Übergangszeiten verbessern sich in Richtung Leipzig geringfügig…
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Untersuchungsergebnisse Folienvortrag ZVV RB110 ohne Backup
… 4.1 (Substitution Döbeln) 80 60 40 20 0 Nossen – Meißen Nossen – Dresden Döbeln – Meißen Döbeln – Dresden * 10 Minuten Fahrzeitverlängerung außerhalb der Hauptverkehrszeit (keine S1-Verstärker…
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VVO Ergaenzendes Dokument
… - Nossen 413 Meißen – Miltitz - Tanneberg 414 Meißen – Taubenheim - Tanneberg 415 Meißen – Kleinzadel - Löbsal 416 Meißen – Lommatzsch - Döbeln 417 Meißen – Leutewitz - Lommatzsch 418 Meißen – Miltitz… mobilen Bordcomputern zum Fahrausweis- druck und –verkauf sowie Fahrausweisentwertern auszurüsten. Deren ständige Funk- tionssicherheit ist zu gewährleisten. Beabsichtigt wird die stufenweise Einführung…