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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Thorsten Mueller Vogtland
… Ticketmaschine und Fahrplanauskunft müssen bei den regionalen Anwendungen zusammenwachsen. Egal, ob, wie heute üblich, vorher oder bei T&T nachher der Preis berechnet wird. 31 Thorsten Müller…
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Wer schreibts?
… Wer schreibts? Herzlich willkommen im BLOG des Verkehrsverbundes Oberelbe. Egal ob Zug, Bus, Bahn oder Fähre – mit einem Ticket können Sie einfach einsteigen und alle Verkehrsmittel nutzen. Wir arbeiten daran, dass Sie zwischen über 300 Linien einfach umsteigen ohne ein neues Ticket kaufen zu müssen. Außerdem sorgen wir dafür, dass die Wege beim Umstieg so kurz wie möglich…
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Mit Francesco Friedrich nach Altenberg
… durch einen gemeinsamen Tarif. Sprich: Statt bei jedem Umstieg ein neues Ticket lösen zu müssen, kaufen Sie Ihr Ticket zu Beginn der Fahrt und sind dann flexibel unterwegs. Dabei ist es egal…
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Die grüne Null ist das große Ziel
… angekommen sind. Zunehmende Extremwetterereignisse und ihre Folgen gefährden unsere Lebens- und Naherholungsbereiche. Um diesen Entwicklungen entgegenzuwirken, müssen sich zukünftig auch kleinere Orte… derartige Klimakonzepte entfalten solche Projekte wie „Zero Emission Dresden“ deren langfristige Zielsetzung die Klimaneutralität ist. Ähnliche Konzepte müssen zukünftig auch im ländlichen Raum wachsen…
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Damit Fahrgäste Dank guter Planungen gut ankommen
…. Was muss bei der Planung noch alles berücksichtigt werden? Jost Hunger: Zunächst gilt es, die Fahrzeiten und eventuell auch die Fahrtstrecke anzupassen. Ferner müssen die Fahrzeugumläufe, also die Einsatzpläne… von Strecken oder Gleisen immer, ob unsere Tankstellen anfahrbar sind. Aber auch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen müssen wir schauen, ob die Oberleitungen über unseren Abstellgleisen…
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Digital trifft auf Papier
… in die multimediale Vertriebswelt, inklusive Abo-Verwaltung, Kontroll- und Abrechnungsmechanismen. Auch neue Apps wie beispielsweise FAIRTIQ müssen lokal implementiert werden. Verbundbericht 2023 . 2024…
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Durch das Land mit einem Ticket
… zu gestalten. Dazu müssen wir einerseits die bestehenden ÖPNV-Angebote sichern, aber auch neue, weitere Verkehrsangebote schaffen. Insbesondere in ländlichen Gebieten müssen wir die Quantität… und Baumaßnahmen aber die Kommunen und Städte ausgleichen müssen. Damit wird das 49-Euro-Ticket zwar zu einer guten Sache für die Nutzer, aber den Verkehrsunternehmen fehlt jeglicher finanzielle Spielraum…
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Auf der Fahrt ins Osterzgebirge
… kann die Steigung die Motoren aber manchmal auch überfordern. Dann müssen wir unterwegs eine Kühlpause einlegen, um die komplette Strecke bis Altenberg noch zu schaffen.“ Wie jede Verzögerung bringt das wiederum… noch gibt. und auch alle anderen schmalspurbahnen. wohne in Rosswein, wo ist die Bahn von Döbeln nach Meißen. die Busse sind immer voll, und unzuverlässig durch viele Baustellen. ich dachte wir müssen was für die Umwelt…
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Damit Züge im Elbland in Bewegung bleiben
…. Neben der planmäßigen Instandhaltung fallen auch saisonale und außerplanmäßige Arbeiten an. Während die älteren E-Loks alle 13.500 km aufs Wartungsgleis müssen, steht bei neueren Modellen alle 30.000 km… weiter ausbauen. „Unser Ziel ist es, in der engen Infrastruktur nicht jeden Zug wegen kleinerer Schäden in die Werkstatt führen zu müssen.“ Eine kaputte Leuchtstoffröhre oder ein defektes WC…
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Damit Konzertbesucher gut nach Hause kommen
… sehr angespannten Personalsituation müssen wir genau abwägen, ob längere Arbeitszeiten und zusätzliche Schichten vertretbar sind. Glücklicherweise übernehmen einige Mitarbeiter gerade derartige…