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VVO-Fachtagung 2017
… ist die Auswahl barrierefrei, mehrsprachig und fast grenzenlos. Für viele Nutzer, besonders Vielfahrer, ist der Vertrieb komfortabler geworden – Gelegenheitsnutzer fühlen sich dagegen nicht selten…
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VVO-Fachtagung 2018
… am 24.05.2018 hat der VVO mit den Gästen zur Fachtagung einen Blick über den Tellerrand zu anderen Branchen gewagt, Risiken sowie Chancen betrachtet und aktuelle Entwicklungen diskutiert. Download Programm VVO… die Entwicklungen voran“ Armin Böhmer Product Owner des DB Navigators DB Vertrieb GmbH „Best Practice: Mobility Service Platform“ (PDF, 2,1 MB) Helmut Winhofer Bereichsleitung Technik Upstream next level…
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VVO Flyer Zukunft SPNV alternative Antriebe
… der Eisenbahnstrecke Arnsdorf – Kamenz sollen auch sowie auch Nachteile mit sich bringen. tung einer Werkstatt für die Instandhaltung werden Förder- • Bei Langzeitbetrachtung über 35 Jahre in der Wirtschaftlich- der Abschnitt von Kamenz bis Hosena sowie die Verbin- möglichkeiten geprüft. In Abhängigkeit davon entscheidet keitsbetrachtung (inkl. Investitionen in Infrastruktur und Fahr- dung…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
… · Restwerte bei kleineren Betrachtungsdauern als Abschreibungszeiträume der Komponenten Einnahmen werden abgesehen von möglichen Restwerten nicht betrachtet, da Fahrgeldeinnahmen für alle Technologien… die Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen technisch-betrieblich vorausgesetzt und kostenseitig in der Betrachtung der BEMU-Technologie berücksichtigt. Der Anteil der Elektrifizie- rungskosten wird auf alle betrachteten Linien…
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Datenblatt Cityjet eco
… arrangement Track gauge 1.435 mm Maximum speed 140 km/h 100 km/h Traction power up to 2,600 kW Installed battery capacity 528 kWh Project details – 2 Starting acceleration 1.0 m/s2 0.77 m/s series… inklusive Traction Battery pack • Alle Fahrgastsitze sind verstellbar Kollisionstauglichkeit TSI und EN 15227 konform • Separate Mehrzweckbereiche Brandschutz CEN / TS 45545 und DIN 5510 für…
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Studie RB 110
… der Angebotsqualität im öffentlichen Verkehr ist nur zu errei‐ chen, wenn die Verkehrsträger Schiene und Straße integriert betrachtet und eng vernetzt werden. Schienenpersonennahverkehr (SPNV… ist auf allen betrachteten längeren Relationen aufgrund der Lage der A14 konkurrenzlos, lediglich die RE‐Direktverbindung Dresden – Leipzig (via Riesa) erreicht mit 121% der MIV‐ Reisezeit einen akzeptablen…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… ...................................................................... 30 5.4 Schlussfolgerungen und weitere Betrachtung .......................................................... 31 6 Untersuchungsvarianten… integriert betrachtet und eng miteinander ver- netzt werden. Der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) kann dabei auf nachfragestarken Relationen mit dem motorisierten Individualverkehr (MIV) konkurrieren…
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VVO Ergaenzendes Dokument
… - Radeburg 327 Radebeul/Trachau – Boxdorf - Reichenberg 328 Dresden – Promnitztal - Radeburg 331 Wilsdruff – Klipphausen - Cossebaude 334 Wilsdruff – Tanneberg - Nossen 400 Coswig – Radebeul - Boxdorf 401…, Busbahnhof Dresden, Bahnhof Neustadt Großenhain, Cottbuser Bahnhof Dresden, Hauptbahnhof Riesa, Busbahnhof Dresden, Haltepunkt Trachau Nossen, Markt Cossebaude, Bahnhof Lommatzsch, Busbahnhof Niederwartha…
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VVO Nahverkehrsplan
…. Fortschreibung 4.7 Strategiekonzept Barrierefreiheit 148 4.7.1 Extract 148 4.7.2 Rechtlicher Rahmen der Barrierefreiheit 149 4.7.3 Anforderungen an Fahrzeuge und Zugangsstellen 154 4.7.4 Barrierefreier…, die für den Geltungszeitraum des zurückliegenden Nahverkehrsplanes gezogen werden kann, ist insgesamt sehr positiv zu betrachten. In nahezu allen Bereichen – im Schienenpersonennahverkehr (SPNV…
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VVO Foerdermittelantrag Anlage 1 Richtlinie ZVOE
… für die Umleitung, Herstellung Umleitungsstrecken, Rückbau und Schadens- beseitigung • Werden Planungs- oder Bauleistung (z. B. Bauleistungen durch eigenen Bauhof) als Eigenleistung erbracht…